近日，全新福克斯正式上市，新車包含三廂版和兩廂版各八款車型，售價區間為11.38-16.58萬元。雖說是中期改款，福克斯的變化也不容小覷。前臉換裝家族式“馬丁”臉；動力部分取消了原來高階的2.0L動力車型，增加了新的1.0T和1.5T發動機，步入渦輪增壓的時代；配置也有所增加，第二代SYNC系統重裝推出。我的兩位同事分別對全新的兩廂和三廂福克斯都進行了靜態體驗，詳情戳：《新外觀/新動力 全新福克斯兩廂靜態體驗》《實拍全新福克斯三廂版1.6L自動風尚版》。今天要說的是全新福克斯的八款車型中哪款才是最具有性價比的呢？以下是對新車的詳細配置分析。

　　■ 車型簡介

　　外觀最大的變化是車頭部分，采用了福特最新的家族“馬丁”臉設計樣式，看上去運動氣息濃厚。兩廂版車型均為黑色蜂窩狀進氣格柵的設計，而三廂版車型前臉則都加入了橫向的鍍鉻飾條，不同的風格可以滿足更多用戶的喜好。

　　車身尺寸上，新款福克斯三廂版的車身尺寸為4534/1823/1483mm，兩廂版的車身尺寸為4368/1823/1483mm，軸距則均為2648mm。身高170CM的體驗者坐入前排，將座椅調至最適中和最低位置時分別有一拳和一拳三指的空間；換至后排頭部有一拳三指，腿部有近三拳的距離。由于2648mm的軸距與老款無異，因此整車的空間表現也沒有變化，想要福克斯空間有所提升的用戶可能要失望了。

　　新款福克斯內飾依舊繼承現款經典的運動風格設計，全新三輻式方向盤握感柔軟，集成了藍牙、定速巡航以及音響控制等多功能按鍵。中控區被簡化，8英寸大顯示屏內置Sync2代多媒體控制系統，界面操作靈敏，分辨率高。

　　三廂及兩廂版都有8種顏色可選，區別在于銀砂黑是三廂的專屬色，而熱火橙則是兩廂福克斯的專屬色。輪轂方面，新車提供R16及R17兩種尺寸。

　　動力方面，新車推出1.6L/1.0T、1.5T三種排量取代現款的1.6L/2.0L自然吸氣發動機。其中1.6L發動機最大輸出功率128馬力，峰值扭矩159牛·米；1.0T發動機最大輸出功率128馬力，峰值扭矩170牛·米；1.5T發動機最大輸出功率183馬力，峰值扭矩240牛·米。傳動系統方面，與1.6L和1.0T發動機匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱，1.5T車型匹配6速自動變速箱。其中新增的1.0L渦輪增壓發動機不僅輸出不弱，而且還非常省油，同時這也是臺多年榮膺全球發動機大獎的引擎，而1.5L渦輪增壓發動機的參數相比2.0L也更有優勢。

　　懸架方面，依舊使用的是前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿懸掛的組合系統。