A60和軒逸的軸距都是2700mm，這就決定了兩者在空間表現上不會有太多不同，無論是前排還是后排空間都非常寬敞。軒逸猶如沙發般的座椅給我留下了深刻的印象，乘坐非常舒服。在這方面A60只學到了軒逸的座椅外形，質地方面還有所欠缺，舒適感并沒有軒逸那么好。

后排乘客方面，A60和軒逸都設計了舒服的手枕，并且帶有水杯支架，后面則有通往后備箱的擋板，可以方便你取放物品，也方便您運輸較長的物品。但軒逸的一些不足風神A60同樣繼承了，例如后車門處沒有設計儲物空間，也沒有后排空調出風口。

A60的后備箱整體設計并不十分規整，這多少會影響載物能力，軒逸也有這個毛病，同時軒逸后排座椅不能折疊的弊端在風神A60上也得到了“繼承”。

在動力方面，風神A60采用了與經典軒逸相同的動力總成，打開發動機艙，你會驚奇的發現A60發動機上竟然印著日產的標志，其實這也并不稀奇，因為A60的發動機就是使用了日產的2.0升MR20DE發動機，這和原來軒逸所使用的2.0升發動機是完全相同的。其最大功率105kW，最大扭矩189N.m。除此之外，風神A60還有1.6升的車型可供選擇。變速箱方面，同樣采用和經典軒逸同款的CVT變速箱。

總結：我們看到了東風風神A60作為一款自主品牌車型所做出的努力，對于源自合資品牌平臺的自主品牌來說，學習和借鑒是必經之路，同時也是一個捷徑，通過自身現有資源迅速將自己做大做強。不過要想成為一個成熟的汽車品牌并能讓消費者認可模仿是遠遠不夠的，只有不斷創新才是今后自主品牌真正走向成功的關鍵所在。