風神A60明年-上半年上市 預計售10-15萬

內飾風格采用了大量鍍鉻裝飾，經對比發現，A60內飾鍍鉻部分將軒逸仿桃木部分取代。另外，包括中控臺在內的多處經過了銳化處理，但兩者內飾布局及造型的相似度還是比較高的。

主區域中控臺布局采用常規樣式，但六邊形的鍍鉻造型看上去很粗獷，大面積的觸摸液晶顯示屏很是惹眼，集成了包括DVD、GPS及同級中少有的全景影像功能。

立體感皮質方向盤采用了和內飾相融合的黑線縫制，音響控制和定速巡航功能鍵等都在這個區域得以體現，進過鍍鉻裝飾后，整體的層次感分明，完全融入到了整體的內飾風格當中。

方向盤后面的儀表區域布局合理，表現形式比較豐富，炮筒式儀表盤因消費者的酷愛而成為現在造車主潮流，A60六千轉進入紅線區，中央還集成了LED信息顯示屏。

大面積鍍鉻裝飾從中控臺上部一直延伸到變速器區域，換擋平順的CVT變速器得到了傳承，并進行了鍍鉻處理，它的配備，令A60相對于同級車型又多了些許籌碼。

方向盤左下側區域集成電動調節外后視鏡及電動折疊功能，除此外，包括發動機蓋開啟、油箱及行李箱開啟功能都設置在此區域。預留的空白按鍵區域將會在高配車型上得到豐富。

四車門采用了皮質包裹，主駕駛四門電動及一鍵式升降成為這款車型應有配置，而兩組電動記憶功能按鍵的出現給本車增添了一抹亮色，這樣同級車型中比較少見，這也是風神提高品牌形象做更進一步努力的嘗試。

與軒逸同地盤設計，前為麥弗遜獨立懸架，后為扭力梁半獨立懸架 這種組合也常見于合資的緊湊車型中，同平臺的A60車身尺寸及乘坐方面表現將與軒逸相差無幾，寬敞而舒適。

動力方面，東風風神A60采用的是日產的MR系列2.0L發動機，傳動方面新車匹配著CVT無級變速箱。而完全自主的1.6L發動機正在試裝車當 中，相應的售價也會有一定程度的降低。2.0L+CVT的動力組合相 對于同級的奔騰B70和榮威550 包括油耗在內的綜合表現要更勝一籌。

簡評：同為一集團的合資自主車型東風風神A60繼承了軒逸的精髓，外形、內飾及動力得到了更進一步的進化。而后續推出的完全自主1.6L發動機的配備，將會令我們只需支付更少的資金來享受更優品質 的車型。