豪華、經濟 試駕2.0L黃金排量熱門車型

　　軒逸2.0L vs.卡羅拉1.8L秀出最誘人的新一代經濟性節能車

　　卡羅拉1.8L和軒逸2.0L放到一起，還是覺得軒逸更另人心動。首先它S形動態曲線打造出精巧的車身，2700MM的超長軸距營造出比卡羅拉1.8L更寬敞內部空間。而新上市的09款軒逸還增加了更多舒適的設計，比如內飾座椅采用了高檔家用沙發的設計理念，給人以尊貴的感覺；車內還配備了全自動清新空調，能夠消毒除菌；還安裝的車載藍牙免提系統，能讓車主的藍牙手機切換到車載免提電話上，輕松實現撥打和接聽。種種高科技的運用和人性化的設計彰顯了軒逸2.0L高貴品質。內飾上卡羅拉1.8L雖然略處下風，但它配備可方便追加泊車的"智能泊車輔助系統(IPA)"，使得卡羅拉1.8L的安全系數增加，駕駛者試乘也可更安心。單看外觀和內飾，兩款車型各有優勢，購車也只能憑個人喜好了。

　　但在動力系統上軒逸2.0L還是要更勝一籌，它搭載了MR20發動機+最新一代XTRONIC CVT無級變速器，這套東風日產黃金動力組合沒有換檔沖擊，加速更平穩、順暢。卡羅拉1.8L配備的四擋自動采用的VVTi(連續可變正時氣門)技術，雖然起步比較快但輸出滯后。軒逸2.0L還憑借這套黃金動力組合的卓越燃油經濟性在2006年榮登國內2.0L市場節油冠軍寶座。因此，軒逸2.0L獲得了良好的口碑，市場上評價軒逸2.0L是一款具有“1.6L車的燃油經濟性、媲美豪華車的配置、獨特優雅的氣質”的現代科技車。

　　逍客2.0L vs.途勝2.0L突出跨界車的性價比

　　對比逍客2.0L 和途勝2.0L，筆者比較傾向于逍客2.0L。它寬大的車體、外拋的輪拱、圓潤的車尾營造出扎實的SUV架構而且外形上比途勝2.0L更為精致。逍客2.0L前懸為麥弗遜懸掛，后懸為獨立多連桿懸掛，有效的增加后排儲物間的空間；205 mm的最小離地間隙增加了懸架的柔軟舒適度。雖然逍客2.0L懸架偏軟，作為越野車路感當然沒有途勝2.0L的清晰，卻更吸引更多女性車主駕駛。同時，逍客2.0L還擁有同級車中最先進的電子控制全模式四驅系統，可隨心選擇2WD/AUTO/LOCK（4WD）模式，電子系統亦會根據不同狀況控制前后軸的扭矩分配，提供最合適的扭矩。在濕滑路面保證平穩起步，避免前輪打滑；在日常駕駛狀況，實現最低油耗。而途勝2.0L機械控制的適時四驅系統是依據行駛狀況等必要時可改變前后扭矩分配的4WD，實際上僅相當于全模式四驅系統的AUTO狀態，這種技術比較落后、無法自由選擇模式而且反應慢、油耗高。

　　剛剛上市的酷黑版逍客2.0L同樣搭載了黃金動力組合：MR20DE+新一代XTRONIC CVT發動機和變速器，它能根據駕駛者的意圖和各種路面情況切換至最適當的速比，平穩高效的加速。在高速行駛的情況下，方向盤不產生多余振動，能被平穩把控，行駛狀態穩定，女性車主駕駛逍客也不會感到費力，這也是逍客能聚斂人緣的重要原因。這方面途勝2.0L的直列4缸老發動機扭矩不足，加速顯得非常乏力。逍客2.0L還配備了6個安全氣囊系統，比途勝2.0L的2個安全氣囊系統要可靠得多。有如此多優勢的逍客2.0L市場價格竟然是其他品牌同級車中最低的，性價比更加突出。

　　編輯小語：2.0L黃金排量車型能在市場上獲得成功，正是依賴2.0L車型自身的豪華性和經濟性。各個廠商通過對技術的不斷革新，向我們展示了各自品牌的實力。通過對比試駕，我們可以更好的了解搭載黃金動力組合2.0L黃金排量車型的突出優勢。相信隨著時間的推移，市場中出現更多適合不同人群、不同需求的黃金排量車型，這些汽車廠商必將為我們帶來更多的試乘、試駕新體驗。