混血英才--試駕上汽榮威550(圖)

                                                                                  上汽榮威550外觀圖片

 

榮威550(參數配置 圖庫)是一款利用國際資源開發設計、并將銷往國際市場的一款全球戰略車型，它為我們開辟了一種自主品牌發展的全新模式，而且其精良的制作工藝和出色的性能表現，為我們展示了榮威品牌的美好未來……

榮威550是一款重要的車型，無論對于上汽還是對于中國汽車工業來說。之所以立意如此之高，是因為通過收購海外汽車資產而發展自主品牌的做法本身就具有劃時代意義，而這款車型又是繼榮威750(參數配置 圖庫)之后，上汽真正自主開發的第_款全新車型，所以它的表現如何不僅是對這種運作模式的驗證，同時也是影響榮威品牌未來發展的關鍵。

                                                                      流暢的高腰線設計使550頗具英倫運動轎車的風范

 

作為這樣一個混血兒，550的研發工作由上海汽車在英國的里卡多201 0研發中心與上海汽車技術中心共同完成，英國研發中心的總經理兼首席設計師、蓮花Elise跑車的主設計師David Lindley主持設計，意大利博通公司也參與了部分工作。因此550從骨子里便吸收了歐洲汽車文化的精華，例如高腰線設計就帶有明顯的英倫氣息，而五輻蓮花式輪圈又融入了典型的中國傳統文化元素。當然相對于上海車展時的W2概念車而言，眼前的550顯得成熟了許多。鷗翼式中網變得更加寬大，前大燈和尾燈的銳利邊角被鈍化，原來保險杠下方富有“殺氣”的寬大進氣口也不復存在，而變成了一幅和藹可親的面孔，就像一個鋒芒畢露的少年經過世事的磨練之后變得更加圓容。

                                                      豐富的配置和精良的做工使550具備了與合資品牌車型同臺競爭的資本

 

從車身尺寸上來說，當年550在展臺上給人的第一印象就是一輛標準的緊湊型車，但實際上它卻是一位外表收斂而實則強壯的大塊頭。2705毫米的軸距幾乎與標準的B級車相接近，4624毫米的車身長度與1 827毫米的車身寬度比速騰(參數配置 圖庫)、明銳(參數配置 圖庫)等直接的競爭對手也大出不少。所以在市場定位方面，它顯然不能僅僅局限于家庭用戶，還必須能夠滿足一部分人的公商務需求。從這個角度上來說，外形變得成熟中庸一點也就不難理解了。