作為雷克薩斯頂級(jí)越野車，LX700H，價(jià)格方面確實(shí)特別貴，展車為135萬(wàn)的領(lǐng)境版，乃是LX700H的次頂配。

對(duì)比過(guò)去5.7L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)款采用了3.5LV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，匹配10AT變速箱，雖說(shuō)排量降了2.2L，但輸出方面，綜合功率達(dá)到408馬力，綜合最大峰值扭矩790牛米，百公里加速只需要6.5秒，當(dāng)然，排量降低了，油耗也相對(duì)V8版本低一些，百公里油耗10.85L。

外形方面，LX采用紡錘形格柵設(shè)計(jì)，不過(guò)尺寸更大一些，官方名為“鎧甲式立體紡錘形格柵”，標(biāo)配矩陣式ED大燈，車長(zhǎng)5米115MM，貫穿車身側(cè)面的流線，拉滿威風(fēng)凜凜的力量感，堅(jiān)毅的前機(jī)艙輪廓，與大尺寸18英寸全地形輪胎以及啞光黑色六輻輪轂相得益彰，車尾部分，其采用貫穿式組合尾燈設(shè)計(jì)。

領(lǐng)境版提供專屬黑色外觀套件，包括格柵，輪眉，外后視鏡，側(cè)窗飾條，車頂行李架，門(mén)把手，前霧燈框飾條以及后保險(xiǎn)杠飾條等。

和GX一樣，LX依舊是非承載車體，前懸為雙叉臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸為多連桿式剛性橋非獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，中央差速器為托森式中央限滑差速器。

LX高低配，內(nèi)飾配置差別還是挺大的，領(lǐng)境版作為次頂配，用料僅次于領(lǐng)世版，其采用墨染雅致梣木飾板，座椅方面，其采用半苯胺高級(jí)真皮材質(zhì)座椅，領(lǐng)途版為真皮材質(zhì)座椅，主副駕駛座椅分別提供10向電動(dòng)調(diào)節(jié)和8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅為加熱，通風(fēng)功能，第二排座椅為加熱，通風(fēng)功能。

方向盤(pán)方面，LX標(biāo)配方向盤(pán)加熱功能，這個(gè)還是非常實(shí)用性的配置，另外，配置方面,LX全系給了手動(dòng)換擋撥片，車載冰箱，自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和數(shù)字化流媒體內(nèi)后視鏡，后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾，HUD抬頭顯示，25個(gè)揚(yáng)聲器的馬克萊文森3D環(huán)繞高級(jí)音響，前排手機(jī)無(wú)線充電，主動(dòng)降噪等。

科技感方面，12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，12.3英寸中控屏以及7英寸中控屏，車機(jī)系統(tǒng)為蘋(píng)果手機(jī)CARPLAY以及百度軟件CARLIFE，OTA升級(jí)等。

目前，該車加價(jià)后落地150多萬(wàn)！不知道有多少人心動(dòng)呢？