新款途昂Pro設(shè)計(jì)更現(xiàn)代化

新能源車(chē)很容易讓老車(chē)主感到失望，主要是因?yàn)樾履茉窜?chē)的技術(shù)更新?lián)Q代太快了。相比之下，燃油車(chē)這邊的技術(shù)就穩(wěn)定多了，比如本田的L15B、寶馬的B48、福特的EcoBoost這些發(fā)動(dòng)機(jī)，好幾年都不會(huì)有太大變化。

現(xiàn)在燃油車(chē)市場(chǎng)有點(diǎn)被新能源車(chē)壓著打的感覺(jué)，但大眾的新款途昂Pro卻帶來(lái)了一股新鮮空氣。除了外觀(guān)設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)代審美，它還首次搭載了大眾最新的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。作為目前市場(chǎng)上不多見(jiàn)的燃油家用SUV，我們也會(huì)來(lái)聊聊這款車(chē)的新變化和未來(lái)的前景。

設(shè)計(jì)風(fēng)格更現(xiàn)代化

現(xiàn)在的途昂主打硬朗風(fēng)格，看起來(lái)比較粗獷。而新款途昂Pro的設(shè)計(jì)更加精致，前臉采用了封閉式的風(fēng)格，前格柵處有鍍鉻裝飾條連接大燈組。此外，這款車(chē)還配備了IQ.Light大燈，車(chē)標(biāo)也能發(fā)光。

途昂Pro前臉與車(chē)身設(shè)計(jì)特色

另外，途昂Pro有兩種前臉可以選擇，一種是普通版，另一種是R-Line版。兩者的區(qū)別主要在前包圍上，R-Line版增加了黑色的仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)一些。

車(chē)身的線(xiàn)條很流暢，還第一次用了隱藏式的門(mén)把手，這個(gè)設(shè)計(jì)在同級(jí)別的車(chē)?yán)锊凰愠Ｒ?jiàn)。車(chē)尾部分，新的馬賽克風(fēng)格的貫穿式尾燈是它家的新樣式。

內(nèi)飾升級(jí)顯著

新車(chē)的內(nèi)飾變化也挺大的。首先在材料上，用了大量的翻毛皮，還有藍(lán)色的縫線(xiàn)，中控臺(tái)周?chē)�還加了銀色的裝飾條。整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)比老款年輕時(shí)尚多了。

新車(chē)科技配置豐富

另一方面，新車(chē)的科技感確實(shí)增強(qiáng)了不少。除了全液晶儀表盤(pán)和大尺寸中控屏之外，還加了個(gè)副駕娛樂(lè)屏。車(chē)?yán)镅b的是MOS 3.0 GP智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，支持V Mate智能助手和語(yǔ)音交互，還有車(chē)載的騰訊生態(tài)。據(jù)說(shuō)這款車(chē)還配備了大家很感興趣的DeepSeek人工智能系統(tǒng)。

途昂Pro車(chē)身加大

車(chē)身大小方面，長(zhǎng)度寬度高度分別是5158毫米、1991毫米和1788毫米，軸距是2980毫米，比之前的車(chē)型長(zhǎng)了106毫米。車(chē)內(nèi)是2+3+2的7座布局，第二排座椅可以前后滑動(dòng)，還有手動(dòng)遮陽(yáng)簾和B柱空調(diào)出風(fēng)口，第三排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。

首搭EA888發(fā)動(dòng)機(jī)

EA888是大眾集團(tuán)主打高端的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油車(chē)時(shí)代口碑不錯(cuò)。現(xiàn)在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更新到了第五代，首次搭載在途昂Pro上。

途昂Pro發(fā)動(dòng)機(jī)配置

途昂Pro提供了兩種2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是高功率版，最大功率有200千瓦，峰值扭矩400牛·米。從靜止加速到100公里每小時(shí)需要7.6秒，WLTC工況下百公里油耗大概是8.35升。

另一種是低功率版，最大功率是157千瓦。搭配的是DQ501七速濕式雙離合變速箱，還配備了4 Motion四驅(qū)系統(tǒng)。

途昂Pro動(dòng)力與油耗分析

比起老款發(fā)動(dòng)機(jī)，途昂Pro的高低功率版本最大功率分別少了20千瓦和5千瓦，高功率版的加速也慢了0.4秒。不過(guò)在油耗方面，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)比老款降低了1.35升/百公里，油耗表現(xiàn)是新車(chē)的一大亮點(diǎn)。

和其他對(duì)手比

跟同級(jí)別的車(chē)比如漢蘭達(dá)、探險(xiǎn)者相比，全新途昂Pro在很多方面都有競(jìng)爭(zhēng)力。外觀(guān)上，它有獨(dú)特設(shè)計(jì)元素和黑化處理，看起來(lái)更有辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感；內(nèi)飾方面，大面積的翻毛皮材質(zhì)、多塊屏幕聯(lián)動(dòng)以及舒適的座椅配置，打造出更豪華舒適的駕駛環(huán)境。

途昂Pro產(chǎn)品力分析

動(dòng)力方面，第五代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)很出色，動(dòng)力強(qiáng)勁。智能配置方面，IQ.Pilot 智能輔助駕駛系統(tǒng)等高科技配置，讓駕駛更加方便和安全。

全新途昂Pro的設(shè)計(jì)更前衛(wèi)，競(jìng)爭(zhēng)力在合資品牌里算是挺強(qiáng)的。但如果跟國(guó)產(chǎn)車(chē)比如魏牌藍(lán)山、東風(fēng)奕派eπ008、理想L7這些車(chē)型比起來(lái)，它的舒適性配置、駕駛輔助功能、油耗和動(dòng)力等方面還是有些不足之處。

途昂Pro：豪華與科技的融合

當(dāng)然了，途昂Pro的目標(biāo)人群和買(mǎi)國(guó)產(chǎn)“奶爸車(chē)”的人還是有些區(qū)別的。它主要吸引的是那些對(duì)空間要求大，追求豪華舒適駕駛體驗(yàn)，還看重車(chē)輛科技配置和動(dòng)力性能的消費(fèi)者。這類(lèi)人更注重品牌和可靠性，也是傳統(tǒng)燃油車(chē)的忠實(shí)粉絲。

相比大多數(shù)保持傳統(tǒng)的合資車(chē)型，全新的途昂Pro可以說(shuō)是有點(diǎn)“離經(jīng)叛道”。它的改變基本上都是為了跟上最新的設(shè)計(jì)和技術(shù)潮流，跟現(xiàn)在的途昂簡(jiǎn)直是兩個(gè)車(chē)。這樣的變化對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)更有吸引力，也有可能成為新一代的燃油“奶爸車(chē)”。