關注汽車市場的朋友都知道，現在汽車市場的主流風向已經變成了新能源車，因此在今年的北京車展上，各家車企都爭相推出新能源車型。數據顯示，本屆北京車展共展出全球首發新車117臺，其中新能源車型占比超80%，這充分說明各家車企對新能源車的重視。而在這屆北京車展中，大家熟悉的傳統車企東風汽車發力了，一次性亮相多達21款新能源車，涵蓋了硬派越野、高端商務、日常代步家用等諸多細分車型。
東風汽車在今年北京車展上的主題為“聚勢躍遷 共創新程”，從這個主題中，就能看出東風汽車對新能源汽車市場中的重視了，正在提速發展旗下新能源事業。那么，東風汽車目前推出的新能源車市場表現如何呢？根據官方數據，東風汽車在2024年第一季度共銷售汽車66萬輛，同比增長28.3%，其中1-3月新能源車銷量達到17.8萬輛，同比增長156.2%。這說明東風汽車目前的銷量已經在新能源汽車市場中站穩了腳跟。
接下來再讓我們來看看這次北京車展中東風汽車推出的新能源車型，了解一下其中的亮點車型。先來看東風猛士推出的M-HUNTER，這款車是今年的北京車展中最貴的國產越野車，預售價為368萬起。這款車面向全球頂級越野玩家打造，擁有獨特的37英寸超大極限越野輪胎，還具備中國首個20000Nm超大輪邊扭矩，應用軍工級黑科技+航空級碳纖維材料。
再來看東風猛士的另一款車型——猛士917，這款車在今年的北京車展上推出一款命名為蛟龍戰甲的聯名車型，以及一款名為高地雄獅的官方改裝套裝。這兩款車型都延續了猛士917車系硬朗獨特的外觀設計、強悍硬派的越野能力，并針對可玩性進行了優化升級。
其中蛟龍戰甲擁有全新的車頂拓展平臺、多功能后備胎掛架、前后金屬保杠，以及房車拖掛系統等。而高地雄獅版擁有專屬的LOGO設計，也一樣配備拖掛系統，方便擴展戶外出行的場景。
接著來看東風汽車針對高端市場推出的品牌——嵐圖汽車，這次北京車展上共展出了嵐圖夢想家、嵐圖追光PHEV、新嵐圖FREE三款車型，分別瞄準MPV、轎車和SUV市場，涵蓋主流消費群體。在目前的高端市場中，嵐圖汽車的影響力也不算低，1-3月總銷量1.6萬輛，同比增長188%，并且嵐圖汽車目前正在加速出海，已經進入挪威、以色列、芬蘭、丹麥、荷蘭、保加利亞等國，并將進一步深耕海外市場。
而在常規家用車市場中，東風汽車也布局了多款車型，包括東風風神L7、東風eπ008/eπ007、東風納米01等車型。其中東風風神L7是東風馬赫電混PHREV技術的首搭車型，也是東風風神旗下首款采用插混動力的SUV車型。
需要注意的是，東風風神L7搭載的1.5T發動機熱效率達45.18%，這是目前行業內通過中汽研認證、有效熱效率超過45%的混動專用發動機。同時，這款車采用的馬赫電混PHREV技術將功率分流和串并聯的優勢合二為一，實現了虧電油耗僅3.8L/100km。
最后，在這次北京車展上，我們能夠看到東風汽車轉型新能源的決心和具體行動。目前東風汽車既有專注越野市場的猛士品牌，也有高端智慧電動品牌嵐圖，還有很多瞄準主流家用市場的品牌，如東風風神、東風奕派、東風納米等。多樣化的品牌和多樣化的車型構建出東風汽車完善的新能源產品陣容，能夠滿足消費者的個性化選車需求，后續東風汽車的發展拭目以待吧。
