競爭奧迪A4 Avant，寶馬又一“硬貨”，2.0T/3.0T引擎，可全家旅游

前言：三大德系豪華汽車品牌，奔馳寶馬和奧迪，就目前市場的發(fā)展情況來看，寶馬無疑是最大的贏家，在轎車市場，無論是3系，5系還是7系銷量都很樂觀，特別是全新的3系和5系，備受消費者的青睞，在SUV市場，同樣無論是X3還是X5，在同級都是銷量前排，目前的風(fēng)頭一度壓過了奔馳，當然這離不開的是寶馬品牌的特性，豪華而且不缺運動，對于消費者心思的把握也是很到位，新車的改變正好符合了消費者的心理預(yù)算。

競爭A4 Avant，寶馬又一“硬貨”，2.0T/3.0T發(fā)動機，可全家出游！寶馬3系，這是寶馬家族的一款B級轎車，和奔馳C級和奧迪A4L是一個級別的，目前已經(jīng)是全新款在售，并且完成了中期改款，全新的3系對比于老款3系確實是截然不同，當然最重要就是變得更豪華更舒適了，運動屬性進一步減落了，從市場的銷量來看，3系的這個改變無疑是成功的，消費者更愿意為其買單，目前的月銷量已經(jīng)是位居同級車型榜首，備受青睞。

而接下來要說的并非寶馬3系，而且基于3系衍生出來的全新寶馬3系旅行版，其實消費者對于該車是很陌生的， 對于寶馬5系旅行版和寶馬2系旅行車還是相對熟悉的，這都是寶馬引進過的旅行車型，而現(xiàn)在又迎來了全新的寶馬3系旅行版，代號為G21，和全新的3系是基于同一平臺打造的，接下來就好好來看看全新的寶馬3系旅行版。

在外觀的設(shè)計上，眼前就是全新的寶馬3系旅行版，在前臉設(shè)計上，和新3系轎車基本是一樣的，雙腎進氣格柵和保留天使眼大燈組卻摒棄了開眼角設(shè)計，這是現(xiàn)在的看點，而且也分為了豪華版和運動版兩個版本，圖中的是運動版，整體的視覺效果會更為的激進，而豪華感的鍍鉻裝飾會更多，豪華感體現(xiàn)得更強，全系標配了LED大燈和主動式進氣格柵。

這是旅行車最漂亮的角度，也是全新寶馬3系旅行版最漂亮的角度，而且寶馬對于旅行車側(cè)面尺寸的拿捏也是一流的，不遜色于奧迪A6 Avant，沒有那么強的運動感但是肌肉感還是很強的，搭配五幅式的輪轂和車頂行李架，這凸顯出了運動氣息，而對于尾部設(shè)計，和新3系是一樣的，基本也沒有區(qū)別，美感還是可以的。

在內(nèi)飾的設(shè)計上，同樣全新3系旅行版和轎車版是沒有區(qū)別的，整體的設(shè)計還是以豪華科技為主沒有奧迪那樣的科技感，沒有奔馳那樣的豪華，基本達到了一個平衡。12.3英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏這是科技感的凸顯之處，內(nèi)置的最新iDrive 7.0車機系統(tǒng)，功能自然很齊全，還有智能座艙體驗和實時路況信息等功能。其中，停車服務(wù)支持記錄室內(nèi)停車場位置功能，車主可以輕松找到停車點，M的運動方向盤同樣也出現(xiàn)了。

在尺寸上，全新3系旅行版的車身尺寸為4709×1827×1440mm，軸距為2851mm，和標軸版的3系轎車差不多，但好在軸距達到了一定的尺寸，因此該新車的后排空間表現(xiàn)得還是很出色，可以達到一個舒適的乘坐空間，在第二排大比例放倒后，可以實現(xiàn)很出色的后備箱空間，全家旅游都是沒有問題的。

最后在動力上，全新的寶馬3系旅行版分為320i，330i/330i xDrive，分別搭載的是2.0T低/高功率的渦輪增壓汽油發(fā)動機，而頂級的M340i xDrive車型則搭載的是3.0T直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率為369馬力。傳動方面，所有車型均匹配的是8AT手自一體變速箱，當然最具有看點還是M340i，這是一款性能級旅行車。