鋼炮造型，3.8秒破百，搭魔方電池，MG MULAN成大眾ID.3“平替”？

年輕人選車，到底看中什么？

關于這個問題，有很多答案，但我們可以明確的是，現在的許多年輕人，越來越看重新潮與個性，這使得很多跨界車開始成為年輕人的新寵。

這一類跨界車，能像“小鋼炮”一樣將運動感拉滿，同時在實用性亦有不錯的表現，可謂是一舉兩得。

近期在成都車展上亮相的MG MULAN就是這么一款“小鋼炮”，而且它還是純電“小鋼炮”，并且這款新車預售1小時，訂單量就破萬了。

那么，MG MULAN為什么這么有吸引力？值不值得考慮？真的可以平替大眾ID.3嗎？

不久前，帶著這些疑問，我們進行了一次探店，并總結了9個點，試圖幫你參透它。

MG MULAN基本信息速覽

      第一點：“靈動機能美學”設計，打造“鋼炮”造型

采用了“靈動機能美學”設計語言的MG MULAN給我們的第一印象，就是很運動很“鋼炮”。

這款新車的前臉部分，擁有造型犀利獨特的靈動科技矩陣大燈，搭配主動進氣格柵、豎條參數化設計的碳纖維競技前唇，氣勢較強。

車側部分，MG MULAN的造型介于兩廂車和SUV之間，同時沒有太多復雜的線條裝飾，簡單的雙腰線設計更顯靈動。

新車的車尾部分設計，則是相當有張力，夸張的貫穿式尾燈直接延伸到后翼子板兩側，加上鏤空雙幅尾翼設計，運動感直接拉滿。

       第二點：以電競運動為靈感，采用紅白機內飾設計

我們覺得，MG MULAN的外觀造型，能吸引到大部分年輕人；同時，新車的內飾設計，也比較有特點。

走進車內，我們發現，新車的內飾設計以電競運動為靈感，采用了紅白機風格；大量搪塑軟材質的使用，讓可觸及的區域的手感更柔軟，配合高亮黑噴漆材質，質感可圈可點。

同時，車內的10.25寸多彩中控屏、7英寸液晶儀表盤的雙懸浮屏搭配7個功能按鍵，以數字與機械組合的形式，操作起來更方便一些。

       第三點：搭載斑馬洛神座艙系統

智能網聯配置方面，MG MULAN搭載了上汽集團目前主打的斑馬洛神座艙系統，系統運行流暢度較高，操作基本沒有卡頓，聯網功能較為全面，語音助手的識別率也比較高，還支持手機APP遠程控制，可以滿足我們的日常用車需求。

同時，液晶儀表盤的顯示信息比較豐富，但存在字體偏小的問題。

      第四點：50:50的前后軸荷比

作為一款個性化電動鋼炮，MG MULAN的車身尺寸不算出色，長x寬x高分別為4287x1836x1516mm，軸距為2705mm，后排空間略顯局促，如果是身高超過180cm的乘客坐在后排，會覺得有些壓抑。

好在這款新車的座椅屬于寬大舒適的類型，還使用了皮質+織布的混搭材質，夏天乘坐的話，透氣性更好一些。

另外，MG MULAN雖然車身尺寸不占優勢，但擁有50:50的前后軸荷比和490mm的質心高度，為操控性提供了更好的保障。

      第五點：最大輸出功率330kW，破百時間僅需3.8秒

空間顯然不是MG MULAN的賣點，動力性能才是這款新車的最大亮點之一：MG MULAN四驅凱旋版的最大輸出功率達到了330kW，峰值扭矩600N·m，破百時間僅需3.8秒，分分鐘讓我們體驗風馳電掣的加速感覺。

反觀大眾ID.3頂配版，最大輸出功率為125kW，峰值扭矩310N·m，在動力性能上，確實要比MG MULAN遜色不少。

     第六點：5.3米的轉彎半徑，XDS彎道動態控制系統

MG MULAN不止是快，這款新車的過彎表現亦是可圈可點，擁有很明顯的后驅車特點。要知道，MG MULAN的轉彎半徑僅有5.3秒，再配合XDS彎道動態控制系統、DP-EPS轉向系統以及One-Box電制動系統，這款新車的入彎姿態相當穩健，較低的離地間隙和重心，還讓車輛在快速過彎的時候，擁有充足的側向支撐性，可以給予我們不錯的駕駛自信心。

       第七點：后懸配五連桿式獨立懸架，調校偏運動

懸掛系統方面，MG MULAN配備了前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式獨立懸架的懸架系統，從實際體驗來看，這套懸掛系統偏運動調校，能讓我們感受到明顯的路感。

但是這套懸架系統在經過一些減速帶或是起伏較大的坑洼路面的時候，對顛簸的轉化稍顯生硬，濾震性比較一般，仍然存在提升的空間。

      第八點：基于上汽星云純電專屬系統化平臺打造，搭載上汽“魔方”電池

需要說明的是，MG MULAN基于上汽星云純電專屬系統化平臺打造而來，這套平臺可實現布置效率、集成度和換電可能性的平衡與兼顧，而MG MULAN還是該平臺的首款全球車型。

與此同時，MG MULAN搭載了上汽“魔方”電池，可實現業內領先的“超薄純平”純電技術，LBS躺式電芯設計可以有效降低電池整包厚度，讓整車空間布置效率更高，并能在一定程度上抑制車輛高速行駛中的側傾，有助于保持車身的穩定。

而且MG MULAN的520km的續航里程表現勝過了大眾ID.3，可以比較充分地滿足用戶的出行需求。

      第九點：按歐洲五星安全標準研發，通過歐盟ECE認證

安全性方面，MG MULAN是按照歐洲五星安全標準研發而來，采用了三重防撞梁設計、CPM電容應用，以及擁有上汽“魔方”電池的“零熱失控”防護體系，可以為用戶提供比較周全的出行保障。

另外，環保方面，MG MULAN采用了REACH法規環保標準工程材料，通過了全球最嚴苛的歐盟ECE認證及E-MARK認證，一定程度上可以確保座艙環境的環保和健康。

      結束語

整體來看，MG MULAN是一款充滿個性和潮流感的電動“小鋼炮”，加速表現和操控性能都達到了較高水準，對比大眾ID.3，可以帶來更暢爽的駕駛樂趣。雖然MG MULAN的空間表現，無法讓我們很滿意，但我們相信，只要定價合適，這款電動“小鋼炮”在年輕人中，擁有一定的市場號召力。