8月車市淡季？長安CS75、CS55逆勢而上

8月，通常被視為國內汽車市場的傳統淡季，汽車市場反應不溫不火。而9月7日晨間，長安汽車正式公布了8月的產銷快報，CS75以月銷19069輛的成績，不減反增，無懼銷售淡季逆勢上揚；而新上市的CS55，也以首月11450輛的成績，實現了開門紅。截至今年8月，長安自主品牌已實現銷量73萬輛，百萬長安，果然名不虛傳。

 CS75、CS55雙管齊下，勢頭強勁

 作為一款2014年即已上市的車，CS75無疑是長安汽車旗下一員身經百戰的勇猛老將。上市之初，就憑借其硬朗的外觀設計和超高的性價比，躍居緊湊型SUV的“爆款車型”，甚至出現“一車難求”的盛況。而近年來，隨著用戶需求的快速變化，CS75也經過了一系列主動轉型升級。

 今年全新推出的CS75尚酷版車型，就對車的內飾和智能安全等方面進行了整體升級，進一步豐富了消費者的用車需求，并且在6月份完善推出了1.5T版本的自動擋，助推CS75成為消費者持續追捧的熱門車型。

 而對于今年7月才在杭州上市的CS55來說，一經推出便極被看好，上市12天訂單便破萬，平均每兩分鐘訂一輛，可謂供不應求。作為長安汽車“智色雙炫”理念下推出的第一款車型，CS55大膽采用了“矛盾”設計手法，突破一種蓄勢待發的力量表現，采用炫動紅與繁星藍的色彩，給人的第一印象便是驚艷，再加上由長安自主開發的in Call智能車載互聯系統，搭載了高德在線地圖、喚醒＋識別技術、多功能遠程車控服務等智能服務，真正做到了“美貌與智慧”，成為廣大“新輕年”青睞的對象。

 長安汽車銷量喜人背后有何奧秘？

 CS75、CS55乃至整個長安汽車能有良好的市場表現，歸根到底還是長安雄厚的研發實力。不管是新推出的CS55還是上市近四年的CS75，長安汽車產品質量過硬、性價比高深入人心。當然一分耕耘一分收獲，長安汽車在能有超強的技術積累與它前期的投入有密不可分的關系。

 在中國自主品牌汽車企業中，長安尤其重視自主研發，每年會拿出銷售額的5%以上用在研發上面，并率先在中國重慶、意大利都靈、美國底特律、日本橫濱、英國諾丁漢等世界各地都建立了研發中心，從而能夠從研發之初就嚴控產品質量，使之達到國際先進水平。

 在研發體系上，長安汽車專注內在，打造科技、技術、品質標簽，堅持科技創新的兩大法寶CA-PDS產品開發流程和CA-TVS長安汽車產品試驗驗證體系，精準指導產品開發，并獲得了“高質量產品的提供者”的稱號。

 長安汽車的產品品質得到迅速提升，也清晰反映在長安汽車參與的各項賽事上。在今年的中國量產車性能大賽（CCPC）克拉瑪依站中，長安CS95和CS55，以及MPV凌軒“三劍客”憑借強勁的產品品質和出色的產品性能首戰告捷，斬獲16冠，用專業表現續寫了量產車“性能傳奇”，贏得了消費者的認可與口碑。

 光鮮的成績背后，總隱藏著不為人知的努力。通過不懈努力，長安汽車在核心動力系統、自主外觀設計等方面取得了一系列突破，作為龍頭老大帶領中國汽車一路向前，雖然在7月淡季時銷量產生了一些波動，但8月長安汽車就用實力回擊質疑。相信，在未來一段時間，長安汽車依舊會穩居自主銷量冠軍！