天生豪擎 長(zhǎng)安CX70T南寧馳德4S店新車(chē)品鑒會(huì)

（廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊）“天生豪擎”長(zhǎng)安CX70T版本車(chē)型品鑒會(huì)于3月4上午在南寧馳德4S店舉辦，CX70T版本新車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，推出6速手動(dòng)/自動(dòng)擋共計(jì)4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為8.99-10.99萬(wàn)元。

自1月上市以來(lái)，在市場(chǎng)的反響很好，銷(xiāo)量也持續(xù)在增加，據(jù)介紹，截止上月全國(guó)訂單量已破2萬(wàn)臺(tái)，那么作為南寧地區(qū)唯一一家長(zhǎng)安CX70T經(jīng)銷(xiāo)商，2月份也收獲了20多臺(tái)的訂單，目前也只是在排隊(duì)交車(chē)的情況，此次品鑒會(huì)的車(chē)輛為首批到店的少量新車(chē)，但喜歡CX70T的朋友也不用擔(dān)心，小編還了解到，從4月份開(kāi)始，CX70T廠家的產(chǎn)能會(huì)逐漸跟上了，不存在訂車(chē)久等的情況，目前，長(zhǎng)安CX70T版本車(chē)型在訂購(gòu)方面，南寧馳德4S店1000元起接受預(yù)訂，訂車(chē)享受3000元的禮包相送，喜歡的朋友不妨了解下。

長(zhǎng)安CX70T外觀與現(xiàn)款車(chē)型基本相同，但尺寸方面，新車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度比現(xiàn)款增加25mm，具體尺寸為4705/1800/1755mm，軸距為2780mm。此外，新車(chē)在前翼子板位置有“Turbo”標(biāo)志，根據(jù)不同車(chē)型分別搭配不同造型的輪轂。CX70T擁有190mm離地間隙，前23.5°接近角、后23°離去角，輕松滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)道路的使用。唯一遺憾的是該車(chē)無(wú)四驅(qū)系統(tǒng)可選。

1.5T車(chē)型的內(nèi)飾采用了長(zhǎng)安家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，內(nèi)飾有混合搭配顏色可選，比如紅黑/棕黑搭配，增強(qiáng)了內(nèi)飾的活力，也帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)感。CX70T車(chē)內(nèi)還采用了大尺寸豎屏，代替了物理按鍵，使得中控更加簡(jiǎn)潔，而整個(gè)中控設(shè)計(jì)的整體感也超過(guò)了很多自主品牌的車(chē)型。

由于尺寸的增加，CX70T第三排座椅的空間表現(xiàn)有所增加，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)三位180cm左右的男子在前中后三排座椅分別坐下也不會(huì)顯得特別擁擠，短途里程完全能勝任。CX70的尾箱容積在第三排座椅向前推起后就有比較明顯的提升，也不影響日常使用。

根據(jù)官方消息，長(zhǎng)安CX70T采用了全球優(yōu)秀供應(yīng)商的零部件，比如采用了日本愛(ài)信6AT變速器，韓國(guó)岱摩斯的后橋，美國(guó)耐世特的EPS液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，德國(guó)SGF的撓性軸，美國(guó)恩坦華的汽車(chē)門(mén)鎖，美國(guó)博格華納的渦輪增壓技術(shù)，德國(guó)大陸ESC系統(tǒng)，美資的延峰百利得的方向盤(pán)及安全氣囊，美臺(tái)合資的大茂偉世通的前后大燈等。

配置方面您CX70T也相當(dāng)能拿得出手，配備右側(cè)盲區(qū)影像、Carlife/手機(jī)映射、實(shí)時(shí)更新在線導(dǎo)航，整車(chē)的智能配置齊全。新車(chē)全系標(biāo)配ESP、TCS、HHC、六點(diǎn)式泊車(chē)?yán)走_(dá)、多功能方向盤(pán)、后視鏡電動(dòng)折疊、大燈關(guān)閉自動(dòng)延時(shí)系統(tǒng)。同時(shí)還有胎壓監(jiān)測(cè)，定速巡航，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)空調(diào)、主駕駛座6項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。配置詳情可在車(chē)系頁(yè)的配置表中瀏覽。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載型號(hào)為H15TFR的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為110kW（150PS），最大扭矩230Nm，傳動(dòng)方面，新車(chē)匹配6速手動(dòng)/6速自動(dòng)變速箱。新車(chē)采用前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)，懸架為前麥弗遜/后整體橋形式。

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