廣西“十三五”交通規劃將實現縣縣通高速

未來五年，廣西公路總里程達13萬公里；高鐵2000公里，實現市市通高鐵；民用機場達到9個；基本建成南寧軌道交通1至4號線……這些“大數據”指標看似“枯燥”，但卻上連宏觀經濟走勢，下接民生“地氣”，勾勒出2016年為起點的五年藍圖，描繪出了未來5年美麗廣西的雛形。

公路

總里程達到13萬公里

數說未來：公路總里程達到13萬公里。其中，二級以上普通公路1.7萬公里、高速公路7000公里。

《綱要（草案）》點擊：構建“六橫七縱八支線”高速公路網絡，基本實現縣縣通高速、鄉鄉通油路。

實施路徑：重點建設灌陽至平樂、柳州經合山至南寧、崇左至水口等項目，實現國省公路擴能改造，建設一批二級以上公路，推進老齡化油路改造。

高鐵

規劃建設南寧“北上第二通道”

數說未來：鐵路營業里程達6000公里左右，其中高鐵2000公里，實現市市通高鐵。

《綱要（草案）》點擊：建設以南寧為中心的客貨并重、成環配套的“一環四縱四橫”鐵路網絡。

實施路徑：重點建設南寧至貴陽高速鐵路、柳州經梧州至廣州、柳州經賀州至韶關和南寧至憑祥擴能改造等鐵路項目，推進規劃建設南寧至西安、蘭州等重點城市的南北陸路國際新通道和南寧至呼和浩特高鐵“北上第二通道”。加快規劃建設城際鐵路，完善連通北部灣港口、西江黃金水道和重點產業園區的支線鐵路。

航空

南寧機場要建第二跑道

數說未來：民用機場達到9個，旅客吞吐能力3500萬人次。

《綱要（草案）》點擊：推進軍民航分離，形成高效、迅捷、安全的“兩干七支”航空運輸網絡。

實施路徑：提升南寧、桂林機場運輸保障能力，優化支線機場布局，積極發展通用航空，新建一批通用機場。重點建設桂林機場新航站樓、南寧機場第二跑道，遷建梧州、柳州機場，新建玉林、賀州等機場。

地鐵

基本建成地鐵1至4號線

數說未來：基本建成南寧軌道交通1至4號線，加快5號線建設，推動6號線前期工作。

《綱要（草案）》點擊：積極發展快速公交、智能公交、新能源公交。

實施路徑：推進城鄉客運一體化，具備條件的建制村100%通客車。加強公共停車場、加油站、電動汽車充電樁等建設。推進高鐵站、客運樞紐與其他交通方式有效銜接。建設南寧城市軌道交通5號線，推進6號線項目前期工作，南寧五象火車站和南寧第二、三高鐵動車所等。

水運

實現西江全線規劃河段通航

數說未來：千噸級以上高等級航道突破1500公里，港口綜合吞吐能力1.5億噸。

《綱要（草案）》點擊：打造“三主四輔”現代化港口群，形成“一干七支”內河水運網絡。

實施路徑：重點建設貴港經梧州至廣州一級航道、柳州至石龍三江口和來賓至桂平二級航道、西津和紅花樞紐二線船閘、龍灘和百色升船機等項目，推動繡江、賀江復航，實現西江全線規劃河段通航。