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      逃費(fèi)70次被判還3.8萬(wàn) 廣西審判首例追繳通行費(fèi)案

      2011年12月15日來(lái)源:南國(guó)早報(bào)

      一位江西貨車司機(jī)在廣西偷逃通行費(fèi)70次,近日最終被“算總賬”,被南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)人民法院做出一審判決,司機(jī)徐某清償少繳的通行費(fèi)38485元及利息,汽運(yùn)公司則承擔(dān)連帶償還責(zé)任。據(jù)悉,這是廣西首例追繳通行費(fèi)案,意味著高速公路部門對(duì)偷逃通行費(fèi)行為,可以新賬舊賬一起算,不再是抓一次補(bǔ)繳一次。

      今年2月10日,交警在南寧運(yùn)營(yíng)公司壇洛收費(fèi)站出口發(fā)現(xiàn)一輛車牌為贛C-D××××的四軸貨車有異樣,經(jīng)查實(shí),該貨車非法裝有一對(duì)假軸。司機(jī)徐某當(dāng)時(shí)也承認(rèn)了自己給貨車安裝假軸,以此達(dá)到少繳過(guò)路費(fèi)的目的。隨后,南寧運(yùn)營(yíng)公司對(duì)該車往日通行記錄進(jìn)行清查,發(fā)現(xiàn)該車在南寧運(yùn)營(yíng)公司經(jīng)營(yíng)、管理的高速公路出入口通行共70次,且每次都是以四軸車來(lái)繳納通行費(fèi)的。以此方式逃費(fèi),少則一次少繳幾百元,多則1000多元,70次累計(jì)少繳通行費(fèi)共計(jì)38485元。

      當(dāng)天,徐某因沒(méi)有足夠現(xiàn)金補(bǔ)繳通行費(fèi),自愿將貨車滯留在南寧運(yùn)營(yíng)公司,并當(dāng)場(chǎng)書寫了《車輛滯留證明》一份。但不久后,江西某汽運(yùn)公司向當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暾?qǐng)財(cái)產(chǎn)保全,以公司與徐某之間有融資租賃糾紛為由,當(dāng)?shù)胤ㄔ河诮衲?月1日將貨車扣押走。

      南寧運(yùn)營(yíng)公司在多次追討欠交通行費(fèi)無(wú)果的情況下,將這家汽運(yùn)公司和徐某,分別列為第一、第二被告,告上了南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)人民法院,要求清償38485元過(guò)路費(fèi)及利息126.7元。

      法院審理后認(rèn)為,南寧運(yùn)營(yíng)公司在每次向徐某提供符合高速公路通行標(biāo)準(zhǔn)的通行服務(wù)后,徐某應(yīng)按照物價(jià)部門制定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)繳納通行費(fèi)。但他卻通過(guò)非法安裝假軸,即虛假增加一軸兩輪,從外觀上使該車由三軸車變?yōu)樗妮S車,使南寧運(yùn)營(yíng)公司每次收費(fèi)時(shí),均做出與實(shí)際不符的收費(fèi)。徐某以虛假情況與南寧運(yùn)營(yíng)公司簽訂高速公路通行服務(wù)合同并實(shí)際履行,使該公司遭受損失,應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

      至于汽運(yùn)公司,徐某在未全部給付清車貨款前,汽運(yùn)公司應(yīng)是大貨車的法定車主,汽運(yùn)公司應(yīng)對(duì)徐某少繳的通行費(fèi)及利息承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

      南寧運(yùn)營(yíng)公司有關(guān)人士介紹,廣西實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后,一些車輛為了達(dá)到拒交或少交通行費(fèi)的目的,利用計(jì)重收費(fèi)管理中存在的監(jiān)管盲點(diǎn)和難點(diǎn),挖空心思偷逃通行費(fèi)。不少貨運(yùn)車輛便是通過(guò)安裝假軸,以增加車輛軸數(shù)和限載質(zhì)量,降低超限率,最終達(dá)到減少通行費(fèi)的目的。假軸車危害極大,會(huì)破壞路面和運(yùn)輸市場(chǎng),也將帶來(lái)國(guó)家通行費(fèi)的損失。

      • 指導(dǎo)價(jià):---元
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