南寧凌鐵大橋建6年引橋終"落地" 今年11月有望通車

2004年12月，南寧市凌鐵大橋動工建設，之后因資金問題導致停工，直至2008年新項目業主接手后才恢復施工。原本計劃于2009年年底竣工，但因為拆遷問題，這座至今修了6年之久的大橋遲遲不能“落地”，使得邕江之上的橋梁主體只能孤獨地等待著。不過，這種狀況將在今年徹底改變。3月21日，記者從南寧城建集團了解到，凌鐵大橋江南、江北兩岸的拆遷工作將于4月中旬完成，4月底施工隊伍可以進場施工，凌鐵大橋終能“落地”，有望于年底通車。

“砰、砰、砰……”3月21日，在自治區疾控中心內，工人們站在一座房子的墻頭，用力揮起手中的鐵錘，砸向前面的一堵墻。他們正在拆除的，是凌鐵大橋江北連接線上位于自治區疾控中心內的房子。

“凌鐵大橋北岸引橋涉及拆遷面積78417.79平方米，目前已經簽約72242.10平方米，簽約15戶產權戶；未簽約有證房屋面積約為3175.69平方米，以及部分手續不全的房屋。”南寧城建集團下屬南寧市信和拆遷工程有限責任公司項目部副經理區福告訴記者，在政府的努力和被拆遷單位的配合下，目前拆遷工作進展順利；對于仍舊不簽字的個人，將按照相關拆遷法規，通過走行政程序辦理拆遷。“南岸引橋的拆遷工作也在有序地進行中，按照計劃，大橋兩岸的拆遷工作將在4月中旬完成，月底施工單位就能進場施工。”區福表示。

拆遷工作能于4月中旬完成，意味著“懸”了一年多的凌鐵大橋終能“落地”。原定于2009年底竣工的凌鐵大橋，因為拆遷遇到障礙，至今仍舊沒能“落地”，一座橋建了6年之久。如今拆遷工作能順利開展，為其建設掃清了障礙。

南寧城投公司工程部項目業主代表周斌說：“目前橋梁主體已經完成了80%，主體已經具備了通車條件，可惜的就是兩岸引橋遲遲未能建設。按照計劃，只要拆遷工作能按時完成，4月底我們能夠進場施工，引橋建設需要6個月的時間，今年11月凌鐵大橋就有望通車了。”

據了解，凌鐵大橋北接教育路，其連接線與桃源路教育路形成一個十字路口，而南岸則接福建路。大橋通車后，將給來往于邕江兩岸的人們帶來便利，來往于邕江南北的車輛，不用再走邕江大橋，或是桃源大橋，可直接選擇凌鐵大橋，屆時可以緩解桃源路、新民路、教育路等路段的交通壓力。