深度試駕上海大眾斯柯達晶銳

2008年底，在一場以“相信生活”為主題的開場秀后，上海大眾斯柯達晶銳(參數配置 圖庫)在國內閃亮登場。似乎是要和其他可愛小車區分開來，我們注意到廠家更喜歡把晶銳形容為“硬派小車”。上海大眾把晶銳視為沖擊AO級高端小車的利器，而在試駕完這款硬派小車后，我們相信它有這樣的能力。

外觀：歐風設計耳目一新

晶銳的前身是1999年推出的斯柯達Fabia，與上一代相比，Fabia晶銳給人一種脫胎換骨的感覺。精致動感的進氣格柵、一體化保險杠設計、圓潤的大燈造型等讓Fabia晶銳看起來充滿時尚風，平直的車頂更是外形設計的點睛之筆，它使Fabia晶銳從原來傳統的掀背車型變為時尚硬朗的迷你車。

平頂設計和夸大的C柱造型是Fabia晶銳(參數配置 圖庫)最顯著的設計特點之一。車頂、C柱與車身共同構成了“C”型斯柯達家族特征線。黑色的A柱、B柱配合可以選裝的白色車頂，透過色彩的強烈反差形成了個性時尚的視覺效果，從而更符合年輕人對個性的追求。車尾部采用了大多數小型車慣用的簡潔路線，整個造型簡單明了，從車身左右兩側延伸而來的腰線自然匯合于后備廂門中央，同樣在尾部形成了視覺分割線，這也是近來兩廂車慣用的設計手法。

內飾：動感中彰顯大氣

方正而傳統的儀表板布局、簡潔實用的中控臺布置，處處體現出典型的大眾品牌設計風格，強調簡練整潔的內飾氛圍——既有小型車的動感前衛，又不失緊湊型車的穩重大氣。

在空間尺寸上，Fabia晶銳的車身長度達到3992毫米，與上一代相比增加了32毫米，在國內同級別車型中排名第一。平頂式車頂設計使得頭部空間得到很大的提升。20余處小型儲物空間顯示設計師在人性化方面的努力，后備廂里的隔離欄非常實用。

路試：盡顯歐洲車風范

上海大眾斯柯達為Fabia晶銳(參數配置 圖庫)搭載了大眾領先的1.4升和1.6升兩種排量的I.R.F.P全區式高效發動機。我們這次測試的是1.4升發動機搭配6速手自一體變速箱的車型。在東盟使館區的道路上無論是急加速還是平穩行駛，動力輸出穩定，擋位變換平順清晰。讓我們感到驚奇的是在繞樁過程中晶銳的極限很大，似乎蘊含著很大的發揮空間。

據了解，目前已經有國內車手選擇晶銳作為比賽用車參加全國汽車拉力錦標賽（CRC），也許只有在CRC的戰場上，我們才能更加深刻體會這款硬派小車的厲害。