試駕奇瑞A518--“我要發”

    早在上月21號“夢想共筑奇瑞A5綠色傳中國”活動式正在廣西啟動，針對A5的外觀性能以及操控方面，廣西汽車網近日特別試駕了奇瑞A518(參數配置 圖庫)。

　  自去年初上市以來，奇瑞A5銷量一路攀升。一年多以來平均每個月銷量都超過上萬輛，再度有力證明了人們日益看重車輛品質。事實上，奇瑞A5擁有良好的品牌信譽、精湛的做工、充沛的動力和良好的操控表現，而且極易上手操作，這些都使奇瑞A5成為這一級別車型中非常不錯的選擇。

　　A5系列是奇瑞(參數配置 圖庫)公司的“當家花旦”，根據發動機配置分為A516、A518和A520三款。今天我們的主角是A518(參數配置 圖庫)，一款國民車能帶給我們什么呢？

A518的內飾

　　如果說談到中國的汽車自主品牌就不能不提奇瑞的話，那么我們說到A518就會首先想到ACT。ECO系列發動機。它是奇瑞公司與奧地利AVL公司共同開發的產品，是奇瑞公司的“看家本領”。其中裝配1.8升發動機的A5車型自然就叫奇瑞A5(參數配置 圖庫)18了。

　　這不是奇瑞故意要討“口彩”，但是，“518”確實非常符合多數中國人對吉祥數字的偏好。因此，A518也就順理成章地要滿足大多數中國人對車的期望。注意，我說的是“大多數中國人”，所以A518也就成了一輛充滿中庸色彩的車。

　　高速路段表現平穩

　　A518在高速公路上開到每小時120公里，車身沒有出現任何令人不安的表現，震動和噪音都在可以接受的范圍內。繼續加油，時速表直沖150公里／小時，卻依然能感受到后續強勁的動力涌出，看來，ACTECO這樣高性能的雙頂置凸輪軸發動機果然不凡，加速十分暢快，沒有任何拖泥帶水。

　　加油提速，超車變道，看到一輛輛車被甩在身后，與編輯同車的張先生連連稱贊：“奇瑞A5轉向非常精準，路感十分清晰，變線超車然后迅速回原車道都非常穩，沒有出現讓人不舒服的側傾和甩尾現象。”

　　百公里油耗僅升

　　A518(參數配置 圖庫)的內部空間采用了天穹頂設計，頭部空間很寬裕，八向可調真皮座椅，坐在上面就像飛機上的頭等艙座椅，舒服極了。方向盤上配有音響的音量增減調節按鈕，轉向燈撥桿上配有燈光調節按鈕，倒車雷達儀表面板上有距離顯示，儀表板上有瞬時油耗顯示，自動恒溫空調，方便舒適，完全超出了價值7萬元左右的配置。

　　在整個測試過程中，配備奇瑞自主研發的ACTECO發動機，A518的百公里油耗僅6.9升。作為經濟型轎車，A518的表現有些出人意料。由此看來，開一年奇瑞A5，能為一個家庭節約一大筆支出。(編輯：陽陽)