從奧拓開始 細數影響微車市場的幾款車

　　奧拓

　　作為微型轎車的開山鼻祖，奧拓是不得不提的。在那個車還屬于奢侈品的年代，奧拓讓更多的人實現了轎車夢。

　　奧拓曾經是是中國微型車中最暢銷的車型。長安鈴木的奧拓車型共有三款，分別是奧拓基本型、都市貝貝和快樂王子，排量均為0.8L，均為手動檔。長安鈴木的奧拓車型在外形上變化不到，外形元素中幾乎都是中規中矩的長方形，配置也沒有獨特之處，只是滿足人們日常的代步要求。不過奧拓始終是開拓了車市中的另一片天空，為微型車打下了一片天地。

　QQ

　　QQ絕對是現在微型車市場的老大，QQ3以它俏皮的外形和優惠的價格，迅速取代奧拓成為了無數年輕人的第一輛車。

　　奇瑞在用QQ站住微車市場霸主地位之后，并沒有滿足于現狀，而是在進行著不斷的變革，僅僅在QQ3身上就有11項升級，繼續筑高時尚門檻。倒車雷達、數字儀表、瞬時油耗、保養提示、夜光天線等電氣配置增加了它“多姿”的時尚本色；5種全新外觀顏色和兩種選裝內飾顏色完美展現了QQ品牌的“多彩”面貌。

　　并且，QQ的隊伍還在不斷地擴大之中，推出了“大肚子”QQ6之后，今年有準備推出頗具時尚感的QQ2與一款能代表未來微車發展方向的QQ5看來想要撼動其微車市場的霸主地位并不是一朝一夕能夠辦到。

　　SPARK

　　這款走精品路線的小車當初和QQ的版權之爭最后也不了了之，雖然它們到底誰動了誰的奶酪沒有結論，但是如果說SPARK引領了小車的小資路線，我相信沒人會反對。

　　國產SPARK原型車為韓國大宇Matiz，由著名汽車設計師喬治亞羅設計，誕生以來在德國、英國、法國、意大利及日本等國獲獎10余項，全球總銷量接近110萬輛。國產的Spark改掛雪佛蘭標志，整車與國外車型并無兩樣。

　　吉利熊貓

　　熊貓獨特的熊貓臉是它最大的特征，從圖片來看，熊貓的前臉“長”著一對大大的“熊貓眼”，其實就是用一圈黑色飾條修飾的前大燈組合，這就是該車最卡通可愛之處；而一體化的前進氣口像一個張開的大口，同樣帶來強烈的視覺沖擊，搭配上一條曲線刻痕，熊貓的前臉就如此的“干凈”。而尾部造型同樣帶有十足的國寶特色，一大四小的圓形尾燈組合完全按照大熊貓的腳掌設計，為該車增添了不少亮點。熊貓的整體線條十分圓潤，造型豐盈飽滿同時有十分俏皮可愛。

　比亞迪F1

　　比亞迪F1前散熱格柵造型采用了可愛的“笑臉”進氣格柵，與前保險杠中網相輔相成，增加了不少可愛的元素。整個前臉看上去造型非常絢麗，車雖小，但絕不庸俗。F1的尾部的線條豐富飽滿，整體造型非常新穎獨特。前大燈采用雙橢圓形圓形設計，符合國際潮流標準，更適合目前消費者的審美觀念，車身線條流暢、富有時尚氣息。

　　從奧拓到F1，從一枝獨秀到三國鼎立，微型車市場發生了日新月異的變化。從簡單的代步到對安全對、外形等全方位提出要求，消費者對微型車的要求也越來越苛刻。不符合時代步伐的產品肯定要被淘汰，看來想要在微車市場分一杯羹是越來越難。