隨著中國自主品牌的日益成熟，各廠商均推出中級車型來豐富自己的車型。而剛剛上市的比亞迪F6，又成為了當下備受矚目的車型之一，其豪華的內外配置，整體的設計及制造工藝均能夠代表當今自主品牌的中級車發展趨勢。下面就一起來仔細的隨本文由外及內的探究F6的不同之處吧。
一 外觀部分：
新上市的F6不愧為比亞迪潛心研發的中級車代表作，整車的尺寸及外型均呈現高檔車的特制。同時漆面的工藝及光澤度也一目了然，可喜由于前車燈材料為塑料材質緣故，其周邊與前杠和引擎蓋接縫部分過于明顯，雖然可以保護其在輕微振動下免遭碰撞，但是也會影響整體的美感。
相比前車燈周邊做工，尾燈則呈現細致做工的一面，均勻的接縫和平滑的表面，均直接體現著比亞迪的良苦用心。
作為中級車，原車標配的骨架式雨刷明顯降低整車檔次，但是考慮到比亞迪此款車型的售價，也可以理解。畢竟高性價比下會犧牲一些豪華配置，再所難免。
5輻式合金輪轂保證了良好的散熱性，同時205/65 R15的輪胎也同樣保證著優良的制動性及抓地力。
而相比較前雨刷而言，本車的后蓋開啟則頗顯中級車本色。外部未見鑰匙孔及按鍵等設備，尾蓋的開啟均由駕駛席內部而定按鍵操控，開啟過程平滑無聲，雖然沒有液壓支撐桿的陪襯，但本車的彈簧梁式尾蓋設計也同樣優秀。
引擎倉內部設計較為合理，但是未見與駕駛倉之間的防火隔離層，亮點為雙液壓支撐桿及前蓋上部的隔音隔熱棉包裹。
二 車門部分：
獨特設計的內鑲金屬飾條設計拉手，整體檔次由此提升。開啟過程中需較為用力方可開啟，清晰的開啟聲音可顯示其車門的厚重質感。
車門開啟后方覺輕巧，全門四邊均有包裹密封橡膠，可以很好的保證車外塵土及噪音的侵入。頗顯比亞迪F6的細致做工。人性化的設計也在每個門上顯現，四門均配備開門警示燈，保證黑夜后方來車及時發現本車的一舉一動。
門內側拉手設計結實精細，無偷工減料之嫌，整體的金屬質感令人舒暢。開啟動作相比外拉手要輕巧許多，并且力度適中，未見任何多余動作。
門內飾板有部分區域為皮質包裹，駕駛時手肘部可放置于上。同時設計較大的儲物空間,為出行提供方便。
駕駛席側門內操控區域，各按鍵均反映靈命，使用感覺輕巧且力度均勻，不會發生誤觸現象。
三 中控臺部分：
方向盤左下側整合倒車雷達控制及天傳控制，免去了開啟天窗時抬頭確認的動作，避免了危險的發生。而冷光儀表板也可根據外界光亮調整亮度以免分散駕駛員注意力。
而方向盤兩側的控制撥桿均設計精良，做工細膩，使用時手感良好，定位清晰準確。不得不承認比亞迪在F6上的生產工藝極為考究。
中控臺部分可見最多的即分區儲物空間，本著方便駕乘者的設計，多處隱藏式設計的儲物盒都體現著設計者的細致入微。
而中控臺主題則被音響及空調控制系統占據，雖然使用面積較大，但絲毫不顯凌亂。合理的設計使兩者完美的結合于一處。控制區按鍵彈性良好，阻尼適中，旋鈕調節控制精準，整體顯示設計者謹慎細膩的理念。
四 駕駛席功能區：
中級車型基本配備的真皮方向盤，以及附帶的控制區，再一次提醒此車為豪華型中級車。此車內部無一處不顯其認真細致的做工，按鍵的接縫及包裹方向盤的真皮縫制也同樣證明著這一點。
雖然整車做工細致有余，但還是有被遺忘的部分。其手剎的的材料就顯得與整車其他部位格格不入，簡單的塑料材質，使用時略顯生硬，讓人在享受過此車其他配置之后有些難以接受。
而點火開關附近的細節又再次令人贊嘆，畢竟此處會被眾多人忽視，縝密的接縫及細膩的模具均可再次體現整車的細節優勢。
自動檔換檔頭被一層皮質材料包裹，同方向盤一般擁有良好的觸感，使用起來動作流暢，未見頓挫，可以直接提升駕駛感受。
行車使用的各個踏板，也均由優質橡膠包裹，給予駕駛者最佳的控制感受。踩下感覺力度均衡，無任何機械異響發出。
五 前后坐椅做工：
比亞迪F6的整車座椅均由真皮包裹，同時可提供較佳的身體支撐感及包裹性。前座椅調節簡單，3部分拉桿及旋鈕分別控制座椅的六向調節，細致周到的感受再次提升。
座椅填充物保證與真皮外層的良好結合，給予最佳的舒適感受。
駕駛座空間適中，身材高大的駕駛者也許會略感頭部空間擠壓，但整車的最佳空氣動力體現也因其流暢的線條設計而顯突出。
相比前排的空間，后排的乘坐則顯的相當愜意，高度及寬度均可令任何身材的乘坐者找到最佳的乘姿，而良好的背部包裹也會令旅途倍感舒適。
整體來說，剛剛上市的比亞迪F6不愧為國產自主中級車中的新貴，在保證了較寬大的車身同時還未忘記車內各處細節的做工。相比眾多相同價位的中級車等于是一次內飾及配備的豪華升級，廠家也使對其注入了很多的心血與希望。細節的表現是本車最大的亮點，感興趣的消費者也已直接到各家比亞迪4S店中感受一番。
